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Doppelstockplateau (Unterdeck) 

  • Ausführung in Segmentbauweise (mit zusätzlichen Verstärkungen) aus Glattblech mit Anti-Rutsch-Beschichtung (Teilbesandung).
  • Plateauborde (Seitenwände) aus geschlossenen Stahlprofilen. Aluminium Tränenblech auf der Plateauborde.
  • Stabile Plateauführungen aus Doppel-T-Trägern unter der Plattform.
  • Plateauheck mit Spoilerschaufel um das Laden von tiefergelegten Fahrzeugen zu erleichtern.
  • Im Plateauheck sind 3 Hecklaufrollen montiert.
  • Stabile Seilumlenkrolle mit 3 Steckplätzen im Plateauheck.
  • Im hinteren Bereich der Plattform befinden sich 4 Gleitleisten um ein gleichmäßiges Schieben des Oberdecks zu erleichtern.
  • Im vorderen Bereich des Plateaus befindet sich eine Ökomulde als Fangwanne für Flüssigkeiten (Öl, Frostschutz, Wasser, Treibstoff), die dann über Kugelhähne abgelassen werden können.
  • Aufnahmegestell für Oberdeck mit Bolzen zur Sicherung des Oberdecks. Der Frontbügel entfällt.
  • Im vorderen Bereich der Plattform befindet sich ein verschiebbarer Windenbock.
  • Verstellbare Radstopper (verzinkt / mehrfach verstellbar).
  • Auf der Plattform befinden sich Zurrösen zum Sichern der Fahrzeuge.
  • Halterungen und Bolzen für die Hydraulikzylinder des Oberdecks.

 Oberdeck  

  • Oberdeck gefertigt aus stabilen Stahlprofilen. Die Fahrstreifen sind mit Aluminiumblechen belegt.
  • Das Oberdeck wir mit zwei doppelwirkenden Hydraulikzylindern gleichmäßig angehoben. Die Zylinder werden gleichzeitig angesteuert.
  • Die Hydraulikzylinder sind mit Rohrbruchsicherungen (Sicherheitsventilen) ausgestattet.
  • Verriegelung an den Hydraulikzylindern zur Höheneinstellung des Oberdecks. Manuelle Steckbolzen sichern das Oberdeck.
  • Eine Ausgleichshydraulik sorgt für ein gleichmäßiges Anheben des Oberdecks.
  • Seitliche Führungen für das Oberdeck im hinteren Bereich der Plattform.
  • Verstellbare Radstopper (verzinkt / mehrfach verstellbar).
  • Auf der Plattform befinden sich Zurrösen zum Sichern der Fahrzeuge.

Hilfsrahmen 

  • Plateauhilfsrahmen aus Stahlprofilen. Der Hilfsrahmen wird auf dem Fahrgestellrahmen befestigt.
  • Im vorderen Teil des Rahmens befindet sich eine mechanische Plateau-Verriegelung.
  • Energiekette zum Schutz der hydraulischen Schläuche auf der rechten Seite des Rahmens. 

Kipprahmen 

  • Plateaukipprahmen aus Stahlprofilen mit eingeschweißten Querversteifungen.
  • Kunststoffführungen am Kipprahmen.
  • Kunststoffsteuerkiste mit hydraulischem Steuerblock (abschließbar, mit umlaufender Gummidichtung).
  • Kunststoffwerkzeugkiste mit hydraulischem Steuerblock (abschließbar, mit umlaufender Gummidichtung).
  • 1 doppelwirkender Schiebezylinder zum Schieben der Plattform. Lasthalteventil im Kipprahmen. Der Schiebezylinder ist in der Mitte gelagert. Die beiden Aufnahmeböcke für den Schiebezylinder sind mit Schmiernippeln versehen.
  • 2 doppelwirkende Kippzylinder mit Lasthalteventil zum Kippen der Plattform.
  • Halter für Rückleuchten.
  • Alle Bolzen sind verzinkt und mit Schmiernippeln versehen. 

Hydraulische Seilwinde

Zugkraft: max: 3500 kg, mit Sicherheitsventil, mit CE- Konformitätserklärung, nach EU- Norm.

Bestandteile der Winde: 

  • Windenseil (24 m / 11 mm) mit Kausche und Haken.
  • Verzinktes Seilfenster.
  • Seilniederhalter für gleichmäßiges Aufwickeln des Windenseils. 

Windenbock mit Kugelkopf-AHK für Anhängertransport auf dem Plateau. 2 Gummianfahrpuffer schützen die Winde und Fahrzeug vor Beschädigungen.

Hydraulikanlage 

  • Bestandteile der Hydraulikanlage:
  • Hydraulikschläuche und Hydraulikleitungen (verzinkt).
  • Öltank mit Filter.
  • Hydraulikverschraubungen und hydraulische Verbindungen.
  • Hydrauliksteuerblock.
  • Hydrauliköl (Erstbefüllung circa 70 Liter).